കഴിഞ്ഞ സെപ്റ്റംബറില്‍ സര്‍ക്കാര്‍ പ്രഖ്യാപിച്ച കോര്‍പ്പറേറ്റ് നികുതി നിരക്കിലെ കുത്തനെയുള്ള വെട്ടിക്കുറയ്ക്കല്‍ നിക്ഷേപം വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കാന്‍ സഹായിച്ചില്ലെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. എന്നാല്‍ കമ്പനികള്‍ കടം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ക്യാഷ് ബാലന്‍സ് വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമാണ് ഇത് ഉപയോഗിച്ചതെന്ന് റിസര്‍വ് ബാങ്കിന്റെ 2019-20 വാര്‍ഷിക റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു. സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയില്‍ നിക്ഷേപ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ കൂടുതല്‍ ദുര്‍ബലമായതിനാല്‍, സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള ഒരു മാര്‍ഗമായി ആസ്തി ധനസമ്പാദനവും പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളുടെ സ്വകാര്യവല്‍ക്കരണവും വഴി ധനസഹായം നല്‍കുന്ന 'ടാര്‍ഗെറ്റു ചെയ്ത പൊതുനിക്ഷേപം' റിസര്‍വ് ബാങ്ക് നിര്‍ദ്ദേശിച്ചു.
നിക്ഷേപത്തിന്റെ ആവശ്യകതയുടെയും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിലെ മൂലധനച്ചെലവിന്റെയും സൂചകങ്ങളിലെ ബലഹീനത ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചുകൊണ്ട്, സര്‍ക്കാര്‍ നേതൃത്വത്തിലുള്ള നിക്ഷേപ പുനരുജ്ജീവനത്തിന്റെ ആവശ്യകതയുണ്ടെന്ന് ഇത് വ്യക്തമാക്കുന്നു. 2019 സെപ്റ്റംബറിലെ കോര്‍പ്പറേറ്റ് നികുതി വെട്ടിക്കുറയ്ക്കല്‍ ബിസിനസിലെ നിക്ഷേപം പുനരാരംഭിക്കുന്നതിനുപകരം കടം കുറയ്ക്കലിനും, ക്യാഷ് ബാലന്‍സ്, മറ്റ് നിലവിലെ ആസ്തികള്‍ എന്നിവയിലാണ് ഉപയോഗപ്പെടുത്തിയതെന്നും റിസര്‍വ് ബാങ്ക് പറഞ്ഞു.
ആഭ്യന്തര കമ്പനികള്‍ക്കുള്ള നികുതി നിരക്ക് 22 ശതമാനമായും പുതിയ ആഭ്യന്തര നിര്‍മാണ കമ്പനികള്‍ക്ക് 15 ശതമാനമായും നികുതി കുറച്ചതായാണ് ധനമന്ത്രി നിര്‍മ്മല സീതാരാമന്‍ പ്രഖ്യാപിച്ചത്. മറ്റ് നടപടികള്‍ക്കൊപ്പം ഇതുവഴി ഖജനാവിന് പ്രതിവര്‍ഷം 1.45 ലക്ഷം കോടി രൂപ ചിലവ് വരുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നു. മൊത്ത മൂലധന രൂപവത്കരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ 2019-20 ല്‍ ഇതുവരെ ലഭ്യമല്ലെങ്കിലും, അടിസ്ഥാന സൂചകങ്ങള്‍ നിക്ഷേപം കൂടുതല്‍ ദുര്‍ബലമായതായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.
മൂലധന ചരക്കുകളുടെ ഉത്പാദനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ പോലും നിക്ഷേപ ആവശ്യത്തിന്റെ സൂചനകളാണ് നല്‍കുന്നത്. മൂലധനവസ്തുക്കളുടെ ഇറക്കുമതി 2020 ജൂലൈയില്‍ 24.7 ശതമാനം ചുരുങ്ങി. 2020 ഏപ്രില്‍-ജൂണ്‍ മാസങ്ങളില്‍ -46.7 ശതമാനം ചുരുങ്ങി. ഇക്കാരണങ്ങളാല്‍ കോര്‍പ്പറേറ്റ് നികുതി പരിഷ്‌കരണം മൂലധനച്ചെലവ് വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതില്‍ ഇതുവരെ സ്വാധീനം ചെലുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് റിസര്‍വ് ബാങ്ക് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
ഉരുക്ക്, കല്‍ക്കരി, വൈദ്യുതി, ഭൂമി, റെയില്‍വേ എന്നീ മേഖലകളിലെ ആസ്തികളിലൂടെ ധനസമ്പാദനം നടത്തുക, സ്വതന്ത്ര തുറമുഖത്തിന് കീഴില്‍ കേന്ദ്ര-സംസ്ഥാന സര്‍ക്കാരുകള്‍ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങള്‍ സ്വകാര്യവത്കരിക്കുക എന്നിവയിലൂടെ പൊതുനിക്ഷേപം പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനും സ്വകാര്യ നിക്ഷേപം നടത്താനുമാണ് സര്‍ക്കാര്‍ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. കേന്ദ്രസര്‍ക്കാരിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള 'പ്രധാന തുറമുഖങ്ങള്‍' സ്വകാര്യവല്‍ക്കരിക്കുന്നത് ധന സമ്പാദനത്തിന് സഹായിക്കും.
സര്‍ക്കാര്‍ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള 12 പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളില്‍ നിലവില്‍ ജവഹര്‍ലാല്‍ നെഹ്റു പോര്‍ട്ട് ട്രസ്റ്റ്, കണ്ട്‌ല പോര്‍ട്ട് ട്രസ്റ്റുകള്‍, ചെന്നൈ പോര്‍ട്ട് ട്രസ്റ്റ്, കൊച്ചി പോര്‍ട്ട് ട്രസ്റ്റ് എന്നിവ ഉള്‍പ്പെടുന്നു. ഫെബ്രുവരിയില്‍ അവതരിപ്പിച്ച 2020-21 ലെ കേന്ദ്ര ബജറ്റില്‍ ധനമന്ത്രി ഒരു പ്രധാന തുറമുഖമെങ്കിലും സ്വകാര്യവത്ക്കരിക്കാനും പിന്നീട് സ്റ്റോക്ക് എക്‌സ്‌ചേഞ്ചുകളില്‍ പട്ടികപ്പെടുത്താനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
കഴിഞ്ഞ മാസം പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി നടത്തിയ യോഗങ്ങളുടെ പരമ്പരയില്‍, പ്രധാന സാമ്പത്തിക നയ ഉപദേഷ്ടാവ്, രാജ്യത്തുടനീളം അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങള്‍ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് സര്‍ക്കാര്‍ ചെലവഴിക്കുന്ന നിക്ഷേപത്തിന്റെ ഉത്തേജന ആവശ്യകത നിര്‍ദ്ദേശിച്ചു. കൊവിഡ് -19 പാന്‍ഡെമിക് സാമ്പത്തിക പ്രവര്‍ത്തനത്തെ ബാധിച്ചതിനാല്‍ ഏപ്രില്‍-ജൂണ്‍ പാദത്തില്‍ റെക്കോര്‍ഡ് വേഗതയില്‍ 20 ശതമാനം ചുരുങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാന്‍ ഇത് സഹായിക്കും.
തന്ത്രപ്രധാനമായ വില്‍പ്പനയിലൂടെയും മാനേജ്‌മെന്റ് നിയന്ത്രണ കൈമാറ്റത്തിലൂടെയും പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങളായ ഓയില്‍ ഭീമന്‍ ബിപിസിഎല്‍, കാര്‍ഗോ മൂവര്‍ കണ്ടെയ്‌നര്‍ കോര്‍പ്പറേഷന്‍ ഓഫ് ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ്, ഷിപ്പിംഗ് കോര്‍പ്പറേഷന്‍ ഓഫ് ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് എന്നിവയുടെ സ്വകാര്യവല്‍ക്കരണ പ്രക്രിയ സര്‍ക്കാര്‍ ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. സര്‍ക്കാര്‍ ഓഹരി വില്‍ക്കാന്‍ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന മറ്റൊരു സ്ഥാപനമാണ് ഐഡിബിഐ ബാങ്ക്.
